4月15日，隨著南、北兩端交通轉(zhuǎn)換完成，中山105國道南段改建工程（沙朗至古鶴段）沙朗立交跨線橋主橋正式完工通車。沙朗立交跨線橋是105國道南段改建工程完工通車的首座橋梁，余下9座跨線橋?qū)⒃诮衲昴甑淄旯ねㄜ嚕瑢?shí)現(xiàn)105國道南段主線貫通的目標(biāo)。

　　■主橋雙向六車道完工通車

　　昨日上午11點(diǎn)半，記者在現(xiàn)場看到，沙朗立交跨線橋的舊橋橋底和橋面交通繁忙，與舊橋緊挨著的新橋已鋪設(shè)了嶄新的瀝青路面，橋面護(hù)欄、路燈、道路標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施也已全部完工。 昨日13點(diǎn)左右，6名交通疏導(dǎo)員分別值守在沙朗立交跨線橋南、北兩端，逐一引導(dǎo)南、北兩個(gè)方向車流實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，沙朗立交跨線橋主橋正式完工通車，新橋與舊橋組合成雙向六車道，還路于民。

　　105國道南段改建工程項(xiàng)目總工、城區(qū)段負(fù)責(zé)人楊雷介紹，隨著主橋雙向六車道完工通車，該路段的交通通行壓力將大大緩解。

　　■今年年底實(shí)現(xiàn)主線貫通目標(biāo)

　　“沙朗立交跨線橋是105國道南段改建工程完工通車的首座橋梁，標(biāo)志著沿線10座跨線橋連接主線貫通打響了第一槍?！笔薪煌瘓F(tuán)總經(jīng)理助理、交建公司執(zhí)行董事周翔云表示，105國道南段改建工程全線要建設(shè)10座跨線橋，沙朗立交跨線橋是率先實(shí)現(xiàn)完工通車的第一座跨線橋。接下來，其余跨線橋的建設(shè)推進(jìn)也將按“建成一座，開通一座”的原則執(zhí)行，最大限度減少工程對市民出行的影響。

　　據(jù)介紹，板芙大道路口跨線橋、迎賓大道路口跨線橋、金谷大道路口跨線橋、中環(huán)大道路口跨線橋4座跨線橋預(yù)計(jì)6月30日完工通車，余下5座跨線橋計(jì)劃今年年底全部完工。

　　楊雷表示，根據(jù)施工計(jì)劃安排，105國道南段改建工程將于今年年底實(shí)現(xiàn)主線貫通目標(biāo)，輔道、綠化等市政配套工程將于明年6月全部完工。

　　■富華立交交通瓶頸仍將持續(xù)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，105國道南段改建工程累計(jì)完成投資產(chǎn)值7億元，完成比例超五成；今年計(jì)劃完成投資產(chǎn)值5億元，截至目前已完成投資產(chǎn)0.8億元，占年度比例17%?！澳壳?05國道南段改建工程全線正在緊鑼密鼓施工，沿線施工圍蔽給市民出行造成不便，希望市民給予理解和支持?！敝芟柙票硎?，目前正在圍蔽施工的富華立交橋路段，需要建設(shè)與105國道相交的富華立交岐沙路通道，現(xiàn)狀道路左側(cè)路面圍蔽施工，保持雙向“3+2”車道通行。預(yù)計(jì)7月，待左側(cè)路面完工后，現(xiàn)場將轉(zhuǎn)換交通，改為右側(cè)路面施工，屆時(shí)交通瓶頸問題仍然存在，希望廣大市民給予理解和支持，途經(jīng)該路段時(shí)減速慢行或者提前規(guī)劃路線繞行。

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　　沙朗立交跨線橋小檔案

　　沙朗立交跨線橋全長376米，橋面寬度為19.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。建成通車后，將有效緩解沙朗片區(qū)及周邊鎮(zhèn)區(qū)交通高峰時(shí)段的擁堵現(xiàn)象，也為去往廣州、深圳、珠海等城市提供了快捷便利。