《粵港澳大灣區(qū)背景下重要公路節(jié)點(diǎn)方案提升規(guī)劃》正在公示
擬對(duì)30處重要公路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提升改造
發(fā)布時(shí)間:2021年03月25日 作者:記者 何淼 來(lái)源:中山日?qǐng)?bào)
3月24日,記者從市交通運(yùn)輸局獲悉,《粵港澳大灣區(qū)背景下重要公路節(jié)點(diǎn)方案提升規(guī)劃》草案(以下簡(jiǎn)稱“草案”)目前正在公示。該草案擬規(guī)劃對(duì)全市30處重要公路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提升,緩解交通擁堵問(wèn)題,提升節(jié)點(diǎn)交通轉(zhuǎn)換功能。
草案內(nèi)容顯示,在粵港澳大灣區(qū)背景下,公路節(jié)點(diǎn)提升是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)灣區(qū)交通流快速轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵?,F(xiàn)狀中山部分重要公路節(jié)點(diǎn)存在控制標(biāo)準(zhǔn)較低,部分沒(méi)有立交化,甚至一些平交口無(wú)信號(hào)燈,交通擁堵、交通沖突問(wèn)題日益凸顯,節(jié)點(diǎn)交通轉(zhuǎn)換有待進(jìn)一步提升。
在這樣的背景下,草案規(guī)劃針對(duì)現(xiàn)狀重要干線公路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提升,提出與節(jié)點(diǎn)功能對(duì)應(yīng)的重要公路節(jié)點(diǎn)改造提升方案,滿足節(jié)點(diǎn)交通需求,指導(dǎo)下階段現(xiàn)狀公路節(jié)點(diǎn)改造,并為公路節(jié)點(diǎn)工程可行性或設(shè)計(jì)方案優(yōu)化預(yù)留空間,滿足公路節(jié)點(diǎn)交通需求,實(shí)現(xiàn)中山與灣區(qū)城市群公路聯(lián)系的快速化和便捷化。
草案提出,針對(duì)重點(diǎn)公路節(jié)點(diǎn)的提升分為三大類,分別為“城市對(duì)外高速公路重要節(jié)點(diǎn)”“城市對(duì)外現(xiàn)狀干線公路和重要節(jié)點(diǎn)”以及“環(huán)快相交現(xiàn)狀重要節(jié)點(diǎn)”,擬對(duì)30處重要公路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃提升。
經(jīng)篩選論證,擬納入此次提升規(guī)劃的城市對(duì)外高速公路重要節(jié)點(diǎn)共15處。其中,建議廣澳高速翠亨出入口、廣澳高速岐江新城南出入口、廣中江高速東鳳出入口等3個(gè)節(jié)點(diǎn)擬提升為全互通立交;建議中江高速港口出入口、廣珠西線高速中山西出入口、廣珠西線高速中山南出入口等3個(gè)節(jié)點(diǎn)提升為組合式半互通立交;建議中江高速橫欄出入口、廣珠西線高速南頭出入口、廣珠西線高速東阜出入口、廣珠西線高速沙溪出入口、廣珠西線高速三角出入口、西部沿海高速坦洲出入口、南中高速岐江新城出入口等7個(gè)節(jié)點(diǎn)提升為菱形立交;建議廣澳高速三角出入口、西部沿海高速申堂出入口等2個(gè)節(jié)點(diǎn)提升為右進(jìn)右出口,保障節(jié)點(diǎn)的車流集散需求。
擬納入此次提升規(guī)劃的城市對(duì)外現(xiàn)狀干線公路重要節(jié)點(diǎn)共7處。其中,建議古鎮(zhèn)快線-古神公路、民眾快線-南三公路、坦洲快線-坦神北路、神灣大道-坦神公路等4個(gè)節(jié)點(diǎn)提升為全互通立交;建議G105-坦洲快線1個(gè)節(jié)點(diǎn)提升為組合式互通立交;建議G105-東阜路、黃圃快線-南三公路等2個(gè)節(jié)點(diǎn)提升為菱形立交。
擬納入此次提升規(guī)劃的干線公路環(huán)快相交現(xiàn)狀重要節(jié)點(diǎn)共8處。其中建議博愛(ài)路-G105、北外環(huán)-三角快線、北二環(huán)-三角快線、北二環(huán)-民眾快線、南外環(huán)-坦洲快線、南外環(huán)-翠亨快線等6個(gè)節(jié)點(diǎn)提升為全互通立交;建議博愛(ài)路-逸仙路提升為組合式半互通立交;建議博愛(ài)路-長(zhǎng)江路等2個(gè)節(jié)點(diǎn)提升為菱形立交。
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