去年8月，深中水上巴士首航，結(jié)束了深圳、中山水上無直航的歷史。隨著這條航線越來越受深中兩地市民的喜愛，希望現(xiàn)狀每天4個班次加密的呼聲也越來越高。7月6日，記者采訪了解到，深中水上巴士計劃于8月加密班次，將由每天4個班次增加至每天8個班次。
　　“深圳鵬星公司計劃新增投入一艘運營的船，這樣每天的班次就可以增加到8個，共16個來回。”中港客運市場部副經(jīng)理何靄璇表示，此次加密班次是深圳鵬星公司作出的安排，該公司計劃新增投入運營船舶，目前具體調(diào)整日期及時刻表要由對方確定后再進(jìn)行公布。
　　目前，開通近一年時間的深中航線運營情況如何？“每班次平均人數(shù)由開航初期的20人，逐漸上升至30人，最近已達(dá)40人。”何靄璇表示，根據(jù)今年1至5月的客流統(tǒng)計，深中航線客流呈逐漸上升態(tài)勢。在“五一”、“端午”等節(jié)假日前后，深中航線都根據(jù)客流需要增加了班次。
　　何靄璇介紹說，客流上升的原因除了經(jīng)過長時間的客源培育因素外，還與中港客運積極向深中兩地旅行社推介，加強(qiáng)與深圳機(jī)場、周邊碼頭合作等因素密切相關(guān)。例如：向深圳、中山兩地的旅行社推介航線的優(yōu)勢，增加了一部分團(tuán)隊客源；與深圳機(jī)場協(xié)調(diào)，開設(shè)安檢綠色通道，為旅客節(jié)省時間，增加水上巴士的優(yōu)勢；開通深圳機(jī)場碼頭與蛇口碼頭的免費接駁巴士，方便中山市民從水路前往蛇口碼頭，上船參加郵輪游等。
　　根據(jù)《中山市旅游交通規(guī)劃》，我市未來計劃開通至南沙、蛇口、澳門等航線。對此，何靄璇表示，除蛇口航線有近期實施的可能性外，其余航線需要等中山港碼頭遷移至馬鞍港區(qū)才能實現(xiàn)。