深中通道橋梁效果圖。

　　4月18日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，深中通道橋梁工程施工承包合同已于4月17日簽訂，計(jì)劃4月底逐步開展臨時(shí)建筑設(shè)施施工，標(biāo)志著深中通道項(xiàng)目橋梁工程即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)開工階段。9月1日正式開始工程樁基施工。
　　●9月1日正式開始橋梁樁基施工
　　4月17日，深中通道管理項(xiàng)目中心與廣東省長大公路工程有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司等4家單位分別簽訂了項(xiàng)目橋梁工程施工承包合同。
　　深中通道管理中心主任陳偉樂表示，深中通道是集結(jié)“橋、島、隧、水下互通”的世界級高難度工程。深中通道橋梁工程全長約17公里，采用雙向八車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，其規(guī)模和技術(shù)難度均是前所未有的。橋梁工程包括伶仃洋大橋、中山大橋、泄洪區(qū)非通航孔橋、淺灘區(qū)非通航孔橋和陸域引橋，涵蓋超大跨徑懸索橋、大跨徑斜拉橋、大型鋼箱連續(xù)梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以及小箱梁橋等眾多類型結(jié)構(gòu)物，技術(shù)難度大。
　　據(jù)介紹，深中通道橋梁工程分4個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工，目前4個(gè)標(biāo)段正在進(jìn)行大型臨時(shí)設(shè)施的方案設(shè)計(jì)及前期準(zhǔn)備，將于4月底逐步開展臨時(shí)建筑設(shè)施施工，標(biāo)志著深中通道項(xiàng)目橋梁工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)開工階段。9月1日正式開始工程樁基施工。
　　●伶仃洋大橋相當(dāng)于30層樓高
　　記者采訪了解到，伶仃洋大橋在深中通道橋梁工程中抗風(fēng)安全問題突出。伶仃洋大橋位于珠江口伶仃洋開口水域，屬于臺風(fēng)多發(fā)區(qū)。橋梁主孔跨徑達(dá)到1666米，為世界第四，橋面高達(dá)90米，相當(dāng)于30層樓的高度，2024年建成后有望成為全球最高海中大橋。根據(jù)工期預(yù)測，今年將完成伶仃洋大橋錨碇筑島施工，明年將完成主塔承臺施工。