6月 21 日早上8 時(shí)，家住火炬區(qū)頤景苑的市民唐輝在快速公交站點(diǎn)“大嶺站”擠上了B1 路快速公交。此時(shí)的 B1 路快速公交已經(jīng)幾乎沒有落腳的位置。
    “十三五”期間，中山將打造珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐，要求優(yōu)化市域交通功能布局，提高公共交通出行分擔(dān)率。事實(shí)上，如今快速公交的“快”已令市民對(duì)這種交通方式產(chǎn)生一定依賴性。目前，快速公交日均客流已達(dá)到5.8萬(wàn)人次，一定程度提升了公交出行分擔(dān)率。
    今年，中山將繼續(xù)推動(dòng)快速公交二期及環(huán)線快速公交建設(shè)，力爭(zhēng)今年底完成西半環(huán)（博愛路、翠景道、翠沙路段、岐峰路）的建設(shè)任務(wù)。
    ■快速公交日均客流5.8萬(wàn)人次
    2014年1月27日，中山市快速公交示范線開通試運(yùn)營(yíng)，至今已有兩年半時(shí)間?？焖俟皇痉毒€線網(wǎng)不斷擴(kuò)展，由開通試運(yùn)營(yíng)時(shí)的“一主三支”逐步拓展為目前的“一主七支”八條線路，日均客流已達(dá)到5.8萬(wàn)人次。
    目前，快速公交線網(wǎng)覆蓋了中山北站、中山站、汽車總站、城南客運(yùn)站、中山港客運(yùn)碼頭等對(duì)外交通樞紐，市人民醫(yī)院、博愛醫(yī)院、開發(fā)區(qū)醫(yī)院等醫(yī)療單位，樹木園、紫馬嶺公園、孫文紀(jì)念公園、得能湖公園等休閑場(chǎng)所，市一中、實(shí)驗(yàn)中學(xué)、中山體校、開發(fā)區(qū)一幼、開發(fā)區(qū)一中、開發(fā)區(qū)理工學(xué)校等學(xué)校以及利和廣場(chǎng)、吉之島、天悅城、大信新都匯、太陽(yáng)城等多家商場(chǎng)，服務(wù)范圍基本覆蓋了主要的客流集散點(diǎn)。
    事實(shí)上，除了快速公交，中山的普通公交也得到長(zhǎng)足發(fā)展。據(jù)市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前公交集團(tuán)共有公交車2121輛，167條線路，日均客流達(dá)到65萬(wàn)人次。此外，中山還投入了公共自行車13080輛，令小區(qū)、大型商場(chǎng)等人流密集地與公交站臺(tái)的“最后一公里”可以通過公共自行車接駁。
    市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了實(shí)現(xiàn)公交出行分擔(dān)率逐年提升的目標(biāo)，接下來，市交通局將逐步完善大站快線網(wǎng)絡(luò)，2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有鎮(zhèn)區(qū)至城區(qū)均有大站快線，同時(shí)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快建成汽車總站、城軌北站、博覽中心樞紐站三大綜合性公交樞紐站，協(xié)調(diào)推進(jìn)公交停保場(chǎng)、充電站、充電樁及加氣站建設(shè)，不斷配套完善公交候車亭，逐步縮短主要線路高峰期間的發(fā)車間隔，適當(dāng)延長(zhǎng)主城區(qū)內(nèi)部及至鎮(zhèn)區(qū)主要公交線路的服務(wù)時(shí)間，嘗試在公交車輛上提供移動(dòng)wifi服務(wù)。
    ■快速公交服務(wù)將覆蓋五區(qū)三鎮(zhèn)
    據(jù)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該局正組織編制 《環(huán)線快速公交運(yùn)營(yíng)組織設(shè)計(jì)及常規(guī)公交線網(wǎng)規(guī)劃》，針對(duì)環(huán)線快速公交的分段開通，將分階段地配套開通支線。待環(huán)線快速公交全線通車后，將與首期示范線在中心城區(qū)內(nèi)形成以“一環(huán)、一橫”為主線，“二交叉、三橫、四縱”及多條支線為骨干網(wǎng)絡(luò)的快速公交系統(tǒng)，覆蓋中心城區(qū)所有大型客流集散點(diǎn)，服務(wù)范圍包括東區(qū)、西區(qū)、南區(qū)、石岐區(qū)、火炬區(qū)、港口鎮(zhèn)、大涌鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)等區(qū)域，其他鎮(zhèn)區(qū)至中心城區(qū)的公交線路將與快速公交銜接，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。
    據(jù)悉，中山環(huán)線快速公交自中山北站途經(jīng)民科西路、東明路、康華路、長(zhǎng)江路+起灣道 （中山路至博愛路段，將與軌道交通同步建設(shè)）、博愛路、翠景道、翠沙路、岐峰路、康景路、民科西路回到中山北站，線路全長(zhǎng)25.7公里，共設(shè)置28 個(gè)站臺(tái)。在翠景道、翠沙路至康華路段設(shè)置路中式快速公交專用道和中央島式站臺(tái)，在博愛路和改造后的長(zhǎng)江路上，快速公交專用道設(shè)置在輔道內(nèi)側(cè)，同時(shí)站臺(tái)形式結(jié)合實(shí)際道路條件設(shè)置為分離式、中央島式或H 型站臺(tái)。
    目前，環(huán)線快速公交已經(jīng)完成了工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、概算編制等相關(guān)工作，正在開展施工圖預(yù)算編制工作。如果設(shè)計(jì)、招標(biāo)、審批等環(huán)節(jié)順利的話，力爭(zhēng)今年底完成西半環(huán)（博愛路、翠景道、翠沙路段、岐峰路）的建設(shè)任務(wù)，康景路、民科西路、東明路、康華路段預(yù)計(jì)2017年底至2018年初完成建設(shè)、投入使用，長(zhǎng)江路段快速公交建設(shè)與道路改造同步。