本報訊  昨日，記者從市交通局獲悉，深圳至中山跨江通道（下稱深中通道）設計方案國際競賽第一階段競賽已經結束，來自丹麥COWI公司的作品獲得此次設計方案國際競賽技術組、美學組單項及總分第一名。據悉，本次競賽分兩個階段進行，優(yōu)勝方案將作為深中通道項目下階段初步設計基礎和藍本的重要參考。
    據市交通局相關負責人介紹，此次開展方案設計國際競賽目的是將深中通道建設成世界一流的跨海通道，競賽主辦單位在國際范圍內公開組織開展本次方案設計競賽。競賽分為兩個階段進行。其中第一階段競賽時間為2015年10月20日至2016年1月21日，第二階段競賽時間為2016年1月22日至2016年4月1日。設計方案的評審按技術組、美學組兩個方面的標準進行，其中技術組評分占60%，美學組評分占40%。評審委員會由國內、國際知名的隧道、橋梁、水工結構、美學等領域專家組成，包括4名院士，國際橋協(xié)、隧道學會主席等。
    在第一階段競賽中，來自國內外5家參賽單位分別是中鐵大橋勘測設計院集團有限公司與中交第一航務工程勘察設計院有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院聯合體，丹麥COWI公司，荷蘭TEC 公司與廣東省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司聯合體，江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司與柏誠PARSONS BRINCKERHOFF （ASIA）LIMITED、上海高格工程設計咨詢有限公司聯合體，安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司與中鐵二院工程集團有限責任公司、安誠HYDER CON－SULTINGLIMITED 聯合體。
    據悉，參加第一階段的5個參賽方案橋梁塔柱和人工島造型設計各有特色。經過評審，來自丹麥COWI公司的作品在激烈競爭中勝出，獲得此次設計方案國際競賽技術組、美學組單項及總分第一名。其所提交的競賽方案設計理念先進，通道總體設計和諧、簡練、大氣、典雅，識別性強，體現了力學與美學的結合，并與周邊環(huán)境和諧，主橋、引橋、人工島三者設計一氣呵成，具有韻律感。來自荷蘭TEC 公司聯合體和中鐵大橋勘測設計院有限公司聯合體分別位列第二和第三。
    該負責人表示，在兩個階段的競賽結束后，優(yōu)勝方案將作為深中通道項目下階段初步設計基礎和藍本的重要參考。