去年12月22日，由中鐵六局承建的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋小里程柔性拱順利提升合龍。

“悅賓路打通后，上下班高峰期再也不擔(dān)心堵在小區(qū)門(mén)口出不去了?！比ツ?2月29日，沙崗片區(qū)市民期盼已久的悅賓路“瓶頸路”打通，家住星光禮寓的陳先生感嘆上班之路不再擁堵。

　　1月25日，省十三屆人大四次會(huì)議傳來(lái)利好消息。據(jù)省人大代表、廣州地鐵集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁建隆透露，廣州地鐵18號(hào)線南延段爭(zhēng)取今年底開(kāi)工，將向南延伸至中山和珠海，成為大灣區(qū)南北交通主動(dòng)脈。

　　2020年，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我市對(duì)內(nèi)暢通城市交通“微循環(huán)”，對(duì)外布局軌道交通，打造灣區(qū)半小時(shí)生活圈，取得了顯著的成績(jī)，交通大會(huì)戰(zhàn)全面進(jìn)入新高潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我市交通大會(huì)戰(zhàn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資額約258.02億元，占全省公路水路投資的八分之一，同比增長(zhǎng)106%，增速在全省排名第一。

　　打通“瓶頸路”改善“微循環(huán)” 去年完成26條，今年將再打通12條

　　“悅賓路打通后，從我們小區(qū)出門(mén)可以避開(kāi)廣珠公路到沙崗立交的擁堵路段了。”去年12月29日，期待已久的“瓶頸路”悅賓路打通，家住星光禮寓的陳先生上下班的交通順暢不少。從小區(qū)出門(mén)轉(zhuǎn)入悅賓路，再轉(zhuǎn)入沙石公路、槎南路就能直達(dá)博愛(ài)路。自從2017年軒朗路通車后，沙崗片區(qū)居民一直希望悅賓路能盡快打通，解決該片區(qū)在上下高峰期擁堵的問(wèn)題。

　　在沙崗片區(qū)，與悅賓路同時(shí)打通的“瓶頸路”還包括悅民路、南沙路。近年來(lái)，沙崗片區(qū)新建許多樓盤(pán)，包括恒大綠洲、幸福天地、星光禮寓、瀚華花園等項(xiàng)目。“隨著居住人口增加，周邊路網(wǎng)壓力增大，該片區(qū)對(duì)外交通主要依賴廣珠公路、博愛(ài)路、悅來(lái)路、南外環(huán)等道路，城市次干道、城市支路出現(xiàn)多條‘瓶頸路’，嚴(yán)重阻礙片區(qū)交通微循環(huán)暢通。”市代建辦項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡綺文表示，南沙路、悅賓路、悅民路均屬于去年要打通的“瓶頸路”項(xiàng)目，項(xiàng)目通車后，提升了片區(qū)的交通通行效率，改善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足了附近居民出行需求。

　　記者從市住建局了解到，去年市住建局統(tǒng)籌推進(jìn)38條“瓶頸路”建設(shè)，分別位于石岐、東區(qū)、西區(qū)、南區(qū)、港口、沙溪、坦洲、民眾、三鄉(xiāng)、東鳳、小欖、黃圃、阜沙等13個(gè)鎮(zhèn)街。市住建局圍繞“短期打通一批、一年建成一批、兩年全部完成”的目標(biāo)要求，以項(xiàng)目早開(kāi)工、早通車為導(dǎo)向，全面統(tǒng)籌加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，共打通南沙路、西河西路、翠灣路、沿江路、倚江路等26條“瓶頸路”，完成年度任務(wù)的170%，在完成年內(nèi)打通15條“瓶頸路”的硬任務(wù)基礎(chǔ)上，超額打通“瓶頸路”11條。

　　據(jù)介紹，市住建局今年將繼續(xù)統(tǒng)籌推進(jìn)“瓶頸路”建設(shè)，打通芙中路、翠屏路等一批“瓶頸路”，同時(shí)梳理一批新的“瓶頸路”，暢通交通微循環(huán)，把打通“瓶頸路”建成放心工程、民心工程，為打好全市交通大會(huì)戰(zhàn)交出滿意的答卷。根據(jù)目標(biāo)任務(wù)安排，今年全市將再打通“瓶頸路”12條，分別包括南區(qū)芙中路、西區(qū)粵信路、西區(qū)翠屏路、民眾鎮(zhèn)人民路南延伸段、坦洲鎮(zhèn)環(huán)洲東路東灌渠橋工程、坦洲鎮(zhèn)神農(nóng)路（界獅南路至廣源路段）、坦洲鎮(zhèn)環(huán)洲南路（阜華路至嘉聯(lián)路段）、坦洲鎮(zhèn)神農(nóng)路（環(huán)洲東路至S9縱路段）、坦洲鎮(zhèn)神農(nóng)路至寶珠南路段工程、小欖鎮(zhèn)省道S364十水線105國(guó)道半互通立交工程、小欖鎮(zhèn)同利路、港口鎮(zhèn)三角快線輔道。

　　軌道交通布局“三橫三縱” 打造灣區(qū)半小時(shí)生活圈

　　據(jù)了解，廣州地鐵18號(hào)線未來(lái)將延伸到中山和珠海，南延段工程爭(zhēng)取今年年底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年或2025年通車。這意味著，中山將成為這條灣區(qū)南北向交通大動(dòng)脈的重要節(jié)點(diǎn)。

　　隨著大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展，灣區(qū)軌道交通的未來(lái)將由“重要節(jié)點(diǎn)間商旅出行功能”向“區(qū)域通勤功能”快速升級(jí)轉(zhuǎn)變，軌道上的灣區(qū)正在加速形成。在這種情況下，中山要盡早做好軌道交通謀篇布局，對(duì)接灣區(qū)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，打造灣區(qū)半小時(shí)生活圈。

　　“在“十四五”期間，我市軌道交通按‘三縱三橫’進(jìn)行規(guī)劃。”市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)梁克在去年中山市重點(diǎn)交通項(xiàng)目集中通車儀式上，描繪了“十四五”軌道交通建設(shè)的藍(lán)圖。其中，“三縱”分別為已建成的廣珠城際、待建的南珠中城際（即廣州地鐵18號(hào)線南延線）和廣中珠澳高鐵；“三橫”分別為在建的南沙港鐵路、即將開(kāi)工的深茂鐵路以及深大城際西延線。

　　1月27日，在廣州南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋建設(shè)工地，主橋大里程段提升合龍的準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著，正式合龍施工將安排在兩天之后。遙望西岸，位于中山側(cè)的主橋小里程柔性拱已于去年12月22日剛完成提升合龍。

　　去年，我市的軌道交通建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)介紹，去年我市軌道交通完成投資8.22億元，南沙港鐵路加快建設(shè)，深茂鐵路成功爭(zhēng)取中山北站、中山西站站房面積擴(kuò)容，南沙至珠海（中山）城際（廣州地鐵18號(hào)線南延線）成功納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》，中山站、中山北站納入珠西地區(qū)“三主四輔”樞紐布局，廣中珠澳高鐵加快前期研究工作。記者采訪了解到，關(guān)于備受市民關(guān)注的南沙至珠海（中山）城際（即廣州地鐵18號(hào)線南延線），目前我市已準(zhǔn)備著手開(kāi)展工研階段的招標(biāo)工作，同時(shí)也將積極與廣州地鐵集團(tuán)開(kāi)展線路方案研究等工作。

　　深中通道邁入主體結(jié)構(gòu)建設(shè)年 全市在建高速公路項(xiàng)目多達(dá)8個(gè)

　　1月22日，位于伶仃洋深處的深中通道西人工島建設(shè)工地一片熱火朝天的繁忙景象。從高空俯瞰，形狀猶如鯤鵬騰飛的深中通道西人工島已雛形初現(xiàn)?！拔魅斯u敞開(kāi)段隧道CW9-1段大體積混凝土在今天順利澆筑完成?！敝薪灰缓骄稚钪型ǖ理?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前敞開(kāi)段隧道已施工完成169米，完成設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度的56%。同日，深中通道沉管隧道的第7個(gè)管節(jié)E7管節(jié)完成與已安裝管節(jié)的毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接，深中通道海底隧道建成總長(zhǎng)度突破了“千米大關(guān)”，達(dá)1113.5米， 為深中通道工程建設(shè)迎來(lái)了2021年的“開(kāi)門(mén)紅”。

　　“今年將是深中通道項(xiàng)目的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)年，島、橋、隧建設(shè)全面推進(jìn)?！鄙钪型ǖ拦芾碇行母敝魅?、總工程師宋神友表示，深中通道項(xiàng)目去年完成產(chǎn)值63.3億元，完成率100.5%；累計(jì)完成投資168.3億元。

　　去年，我市高速公路建設(shè)開(kāi)創(chuàng)了歷史之最，在建高速公路多達(dá)8個(gè)。其中，中開(kāi)高速調(diào)規(guī)報(bào)告獲得省發(fā)改委批復(fù)，橫門(mén)西水道特大橋、大常山隧道等重要節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)；西環(huán)高速（含小欖支線）用地獲省政府正式批復(fù)，聯(lián)石灣大橋、石岐河大橋、拱北河大橋等控制性工程加快推進(jìn)；香海大橋坦洲西互通、新豐圍互通及磨刀門(mén)大橋等重要節(jié)點(diǎn)施工步入正軌；東部外環(huán)高速跨南沙港鐵路大橋完成梁板架設(shè)，香山大橋樁基已開(kāi)工；南中高速先行段、江中高速擴(kuò)建試驗(yàn)段動(dòng)工建設(shè)。